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新聞分享
國民黨在九合一選舉潰敗，行政院在1日上午開臨時院會內閣總辭，其中，交通部長葉匡時表示，原則上不考慮留任，原因之一就是高鐵財務改善方案已沒機會具體推動，不如離開。
其實針對高鐵財務改善方案，在九合一選前就在立法院持續發酵；根據統計，截至今年6月底止，高鐵累積虧損470億元，現在面臨39件特別股贖回訴訟案，其中4件一審判高鐵敗訴必須贖回特別股，預估將引發連鎖效應，若高鐵無法籌措533億元解決贖回，結果勢必破產並終止合約，時程預估最快在明年3月。
葉匡時當時在接受立委質詢時回應說，高鐵財務再不解決，最快明年初倒閉。他也強調，政府當然有角色，我們現在就是在扮演政府的角色。葉匡時也說，如果高鐵財改方案通過，五大原始股東有增資，他辭職以示負責。
但他在總辭當天受訪時坦言，對於未完成的高鐵財改方案感到遺憾，高鐵明年初恐將破產，政府接管是唯一的方向，民眾期待高鐵降價，變成國營事業，票價免費也可以。
對於台灣高鐵未來營運方向，民進黨籍立委蔡其昌今(3)天接受本報訪問時說，葉匡時的態度恐嚇在先、耍孩子氣在後，好像選輸了就都不管了，反正就是人民活該；他說，支持交通部提出的高鐵財改方案，高鐵也應該改革，但他無法接受交通部動輒拿出明年3月會破產、高鐵一定倒的態度。
過去可以透過折舊攤提、找銀行團協商、政府擔保等行政力干預，讓高鐵得以度過難關，蔡其昌說，不懂為什麼過去可以做到，葉匡時卻滿口高鐵一定倒？他也表示，高鐵財改方案，在特許期延長的部分，等於是要重新進行財富分配，涉及法律以及道德問題，但應該如何分配，他認為，高鐵財改方案的透明度還是不足，而對於葉匡時說，收回國營票價免費也可以，蔡其昌則說，這個好像小孩子搶糖搶不贏就在耍脾氣，十分不可取。
另外，民進黨籍立委蔡煌瑯則說，站在事後諸葛的角度來看，他認為高鐵當年BOT是錯的，至於應該如何解決高鐵財務問題，他表示，看起來朝收歸國營是唯一的方向，因為高鐵除了有社會責任，也有國家義務，他認為，收歸國營後，可以把民股壓縮到最小比例，就像台糖那樣，讓政府接手管理。
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